ຊື້ຊຸດຄໍລໍາຈາກ XINYU HUACHUANG ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການແຍກ, ການປະຕິບັດການໂອນມະຫາຊົນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານໃນຖັນກັ່ນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຄໍລໍາຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຫ້ອງທົດລອງ, ການທົດລອງແລະຖັນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕິດຕໍ່ຂອງນ້ໍາ vapor, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງແລະສະຫນັບສະຫນູນການລວບລວມສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ຄໍລໍາແມ່ນຫຍັງ?
ການຫຸ້ມຫໍ່ຄໍລໍາແມ່ນສ່ວນປະກອບພາຍໃນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັນກັ່ນເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ຫນ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການຕິດຕໍ່ຂອງແຫຼວ. ພວກມັນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການແຍກໂດຍການສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນທາດແຫຼວທີ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໃນລະຫວ່າງການກັ່ນ. ປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີການຫຸ້ມຫໍ່ແບບສຸ່ມແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຖັນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຍກ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ຄໍລໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຊໍາລະລ້າງສານລະລາຍ, ການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນ, ການຫົດຕົວ, ການກໍາຈັດແສງສະຫວ່າງ, ການແຍກສ່ວນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ການທົດສອບລະດັບການທົດລອງແລະວຽກງານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ.
ມີຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໃດແດ່?
ການຫຸ້ມຫໍ່ຄໍລໍາສາມາດສະຫນອງໃນຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງ, ວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທາງເລືອກທົ່ວໄປປະກອບມີການຫຸ້ມຫໍ່ໂລຫະ, ແກ້ວແລະໂພລີເມີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕັ້ງຄ່າແບບສຸ່ມແລະໂຄງສ້າງ. ການເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຖັນ, ຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານ, ລະດັບອຸນຫະພູມ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ.
ສໍາລັບຖັນຫ້ອງທົດລອງແລະການທົດລອງ, ຂະຫນາດບັນຈຸຄວນຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຖັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ channeling ຫຼືການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ corrosive ຫຼືຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ຊັ້ນວັດສະດຸແລະສະພາບຫນ້າດິນຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ.
| ລາຍການ |
ຕົວເລືອກທົ່ວໄປ |
ພື້ນຖານການຄັດເລືອກ |
| ປະເພດ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບສຸ່ມ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ |
ປະສິດທິພາບການແຍກແລະການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນ |
| ວັດສະດຸ |
ໂລຫະ, ແກ້ວ, ໂພລີເມີ |
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຄວາມບໍລິສຸດ |
| ຂະໜາດ |
ຂະຫນາດນ້ອຍ, ກາງ, ໃຫຍ່ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຖັນແລະສະພາບໄຫຼ |
| ໂຄງສ້າງ |
ວົງ, saddle, ຕາຫນ່າງ, ແຜ່ນ |
ການໂອນມະຫາຊົນແລະການແຈກຢາຍຂອງແຫຼວ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ບັນຍາກາດ, ສູນຍາກາດ, ຂະໜາດນັກບິນ |
ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງຂະບວນການ |
ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການໃຊ້?
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຢືນຢັນວ່າປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່, ຂະຫນາດແລະວັດສະດຸກົງກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຖັນແລະວຽກງານການແຍກ. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຖັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ undersized ໃນຖັນປະສິດທິພາບສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບການແຍກ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຮັກສາ reflux ຄົງທີ່, ຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນແລະປ້ອງກັນການແລ່ນແຫ້ງໃນອຸນຫະພູມສູງ. ສໍາລັບການກັ່ນສູນຍາກາດ, ຮັບປະກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຫຼວທີ່ເປັນເອກະພາບແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ສໍາລັບລະບົບ corrosive, ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸແລະສະພາບປະທັບຕາເປັນປົກກະຕິ.
XINYU HUACHUANGຜະລິດຖັນພາຍໃນເປັນຜູ້ສະຫນອງຕົ້ນສະບັບ, ດັ່ງນັ້ນການຄັດເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດປະສານງານກັບການອອກແບບຖັນ, ການແຈກຢາຍຂອງແຫຼວແລະອຸປະກອນເສີມ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ Liquid ແລະ Column Auxiliary Internals ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສ້າງລະບົບຖັນທີ່ສົມບູນແລະກົງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ຄໍລໍາຄວນຮັກສາແນວໃດ?
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະຕິບັດຖັນຄົງທີ່. ກ່ອນທີ່ຈະປິດການກວດກາ, ຢືນຢັນວ່າຖັນໄດ້ຖືກ cooled, depressurized ແລະ vented ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີສານລະລາຍ, ຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການລະບາຍອາກາດທີ່ປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເປີດຖັນ.
ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ກວດເບິ່ງສະພາບບັນຈຸ, ຄວາມສູງຂອງຕຽງ, ໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນ, ຕໍາແຫນ່ງຕົວແຈກຢາຍຂອງແຫຼວແລະການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປື້ອນອາດຈະຖືກອະນາໄມຖ້າວັດສະດຸອະນຸຍາດໃຫ້, ໃນຂະນະທີ່ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ເມື່ອບັນຈຸຄືນ, ຫຼີກເວັ້ນການບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປແລະຮັບປະກັນການຕື່ມຂໍ້ມູນເປັນເອກະພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊ່ອງທາງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະເລືອກລະຫວ່າງການຫຸ້ມຫໍ່ແບບສຸ່ມແລະໂຄງສ້າງແນວໃດ?
ການຫຸ້ມຫໍ່ແບບສຸ່ມແມ່ນມັກຈະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະເຫມາະສົມກັບຖັນທົດລອງແລະຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງກວ່າແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການການແຈກຢາຍຂອງແຫຼວທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຍກ, ຂະຫນາດຖັນແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ.
2. ການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ບໍ?
ການຫຸ້ມຫໍ່ບາງຢ່າງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດແລະການກວດກາທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍສະເພາະປະເພດໂລຫະຫຼືແກ້ວ. ຖ້າການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ເຫມັນຫຼາຍ, corroded ຫຼືແຕກ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນ.
3. ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງຫຼຸດລົງໃນຖັນບັນຈຸ?
ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນສູງອາດຈະເກີດມາຈາກການໂຫຼດ vapor ຫຼາຍເກີນໄປ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ດີ, ການຫຸ້ມຫໍ່ບັນຈຸ, fouling ຫຼືຂະຫນາດບັນຈຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານແລະສະພາບພາຍໃນໂດຍປົກກະຕິຈະຊ່ວຍກໍານົດສາເຫດ.
4. ທ່ານສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການຄັດເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບຂອງຖັນພາຍໃນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ມີການຄັດເລືອກປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່, ການຢືນຢັນວັດສະດຸ, ການຈັບຄູ່ຄໍລໍາແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການຂອງພວກເຂົາ.